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2015年10月28日（水）01時21分
(15-12) 関東1都6県のヘリポ－ト
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総 轄
1.東京都市圏に回転翼機が利用出来るヘリポ－トが無いと言う事が回転翼機が一般普及しない理由とされて来た。 2.仔細に調べるとヘリポ－トの数は関東１都6県内でもそれなりの数はある。 3.官公需用、自治体の防災用 医療機関、パイロット養成校やホテル、ゴルフコ－スは情報が公開されている。 4.公開デ－タ－に集録されて居るのは関東１都6県内で自治体・民間で380、米軍・自衛隊で52、計432個所． 5.民間企業や私企業等の場外ヘリポ－トは把握困難で、全国30,000と言われるヘリポ－トの実態把握は難しい。 6.今回はヘリポ－ト建設に携って来た業者のデ－タ－ベ－スを流用するがこのリストは「氷山の一角」。 7.国の安全管理の観点よりヘリポ－ト建設に制約はあるが、「旅客の2点間輸送」の実需が無いのが最大の事由。 8.「旅客の2点間輸送」のニ－ズは無論あるが、これの顕在化に必要な運賃の提供が行われて居ないのが主因。 9.少くとも地上タクシ－料の1.5~2倍程度の運賃が提供出来る目途が樹たなければ政府も要請されても対応に困る 10.国交省は当然全国20の公共ヘリポ－トの利用実績や全事連の「旅客の2点間輸送」の実績等は把握している。 11.「全事連」の実績集計・手法にも問題があるが、参加30社の2014年「2点間旅客輸送」の実績は僅か4時間。 12.最大手 朝日航洋、中日本航空の通年実績ゼロではヘリポ－ト設置の要望も真剣には取り上げられない。 13.ビジネス機受容れの為1996年秋成田空港で3スロットの枠が割り当てられその後12スロットに増枠された。 14.2013年の成田空港のビジネス機利用は784回。17年後、当初の3スロット（1,095回/年）の7割程度の利用。 15.然も、過去数年成田空港より海外（含む近隣諸国）向けのJA機の出発実績は無い。 16.これ程当初の目論見と実績が完全に乖離した事例は珍しく、Air Taxi 導入で同じ轍は踏めない。 17,国交省にAir Taxiの運賃設定が一般が「手の届く」物である事を予め説明し,万全の準備を整え臨む必要がある。 18.最後は、国交省、東京都のトップダウンの意思決定が必要だが後に成って始めの見通しが甘かったとは言えない。 19.同じ事が経団連、同友会、日商等の経済団体や大手企業も幹部を巻き込んだ後で恥を搔かす事は出来ない。 20.ヘリポ－ト設置の認可はキチンとした「錦の御旗」の「大義名分」とこれを裏打ちする合理的なデ－タ－が必要。 21.企業の時間節減による「生産性の向上」、防災、救急医療、地方創生、観光立国等「大義名分」は出揃って居る。 22.米国では過去半世紀Air Taxiは利用されて来た歴史があり年間百万回に近い利用があり「当り前」の交通手段。 23.然も、下記の「事実」を実証する米国大都市周辺のジェネアビ、Air Taxiの利用統計もACIが提供。 24.但し、関東１都6県内の米軍・自衛隊、防災、病院等のヘリポ－トはAir Taxi 用には利用出来ない。 25.ア－クヒルズは隣のANAホテルや界隈の高単価宿泊客の取込みを狙い、日比谷のペニンシュラ－ホテルも同様。 26.但し、ヘリの利用料が大幅に合理化、少なくとも企業の上級管理層が利用可能水準に下がらなければ成ならない。 27.これ自体は、1機1億円程度の低価格帯ヘリを運航業者、旅行業者、利用企業の「協働」で達成可能の目途あり。 28.今一つ、一般の利用と成れば安全性への懸念を払拭する為の教宣も必要と成る。ヘリは危険との通念が実在。 29.何れにせよ、顧客で有る利用者への教宣も怠れないが、先ず、運航サ－ビス提供側の「発想の転換」が必要。 30.利用者が増え機材稼働率が採算分岐点を上廻るには個別企業毎の抱え込みでは無く集約による「協働」が必要。 31.航空業界全般の企業の集約、アライアンスによる「国際協調」「協働」の成果は関係者で有れば誰も知る通り。 |
関東1都6県のヘリポ－ト数
アパル飛行情報館資料
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名 称 |
管 理 者 |
種別 |
ヘリポ－ト数 |
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東京・三多摩・離島 防災等 病 院 |
個別自治体・消防等 個別の病院 |
場外・非公開 場外 |
73 39 24 |
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埼玉県 防災等 病 院 ゴルフ場 |
個別自治体・消防等 個別の病院 個別のゴルフ場 |
場外・非公開 場外 場外 |
65 52 7 6 |
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千葉県 防災等 病 院 ゴルフ場 |
個別自治体・消防等 個別の病院 個別のゴルフ場 |
場外・非公開 場外 場外 |
47 26 14 7 |
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神奈川県 防災等 病 院 |
個別自治体・消防等 個別の病院 |
場外・非公開 場外 |
50 26 14 |
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茨城県 防災等 病 院 ゴルフ場 |
個別自治体・消防等 個別の病院 個別のゴルフ場 |
場外・非公開 場外 場外 |
56 26 16 14 |
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栃木県 防災等 病 院 ゴルフ場 |
個別自治体・消防等 個別の病院 個別のゴルフ場 |
場外・非公開 場外 場外 |
40 29 4 7 |
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群馬県 防災等 病 院 ゴルフ場 |
個別自治体・消防等 個別の病院 個別のゴルフ場 |
場外・非公開 場外 場外 |
49 32 8 9 |
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合 計 |
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380 |
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米軍基地・自衛隊 東京・三多摩・離島 埼 玉 県 千 葉 県 神 奈 川 県 茨 城 県 群 馬 県 栃 木 県 |
米軍・自衛隊 米軍・自衛隊 米軍・自衛隊 米軍・自衛隊 自衛隊 自衛隊 自衛隊 |
非公開 非公開 非公開 非公開 非公開 非公開 非公開 |
52 13 7 9 12 6 2 3 |
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総 計 |
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432 |
1.上記は官公・軍事用の「公開情報」を主に集録した物で民間企業の場外は含まれない。
2.零細運航業者の中には、関東一円で300ヶ所に「旅客輸送」をする豪の者も居る。
3.これらは大手業者で組織される業界団体の枠外の飛行実績等は知られる事は無い。
4.この種、小規模運航業者は業界団体の観点から業界のLCCで業界も一線を画している。
5.何れにせよ、公的規制の是正は無論必要であるが一般が「手の届く」運賃提供が先決。
6.米国でも1機1億円前後の低価格帯回転翼機が大きく需要を伸ばしている。
7.日本でも0.45~2.5百万㌦のRobinson 機163機Airbus AS-350 94機が現存する。
8.大手企業の利用は「経済性」、「安全性」、「信頼性」と共に分散化の運航形態の是正が必要。
9.集約化はあらゆる業界に共通するが、航空業界は過去30年に劇的な転換が見られた。
10.日本の回転翼機業界の体質転換に必要な機材、インフラも多少の工夫で活用可能。
公共ヘリポ－ト （20ヶ所）
国土交通省資料
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名 称 |
管 理 者 |
所 在 地 |
滑 走 路 |
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関東・東海 東 京 つ く ば 群 馬 高 崎 静 岡 |
東 京 都 茨 城 県 群 馬 県 高 崎 市 静 岡 市 |
東京都江東区 茨城県つくば市 群馬県前橋市 群馬県高崎市 静岡県静岡市 |
90 x 30 35 x 30 25 x 20 25 x 20 35 x 30 |
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他 地 域 増 毛 ニ セ コ 占 冠 砂 川 豊 富 米 沢 若 狭 津市伊勢湾 奈 良 神 戸 広 島 佐 伯 枕 崎 |
増毛町 ニセコ町 占冠村 砂川市 豊富町 山形県 福井県 津市 奈良県 神戸市 広島県 佐伯市 枕崎市 |
北海道増毛郡増毛町 北海道虻田郡ニセコ町 北海道勇払郡占冠村 北海道砂川市 北海道天塩郡豊富町 山形県米沢市 福井県小浜市 三重県津市 奈良県奈良市 兵庫県神戸市 広島県広島市 大分県佐伯市 鹿児島県枕崎市 |
25 x 20 25 x 20 35 x 20 25 x 20 25 x 20 25 x 20 25 x 20 35 x 30 35 x 30 40 x 20 35 x 30 25 x 20 25 x 20 |
東京都のヘリポ－ト
アパル飛行情報館資料
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名 称 |
管 理 者 |
種別 |
所 在 地 |
滑 走 路 |
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東京都・官公用 総理大臣官邸屋上 上記玄関前緑地帯 迎 賓 館 中央合同庁舎２号館 羽田空港 岩淵防災 東京臨海広域防災公園 東京都庁 東京消防庁 警視庁 水元公園 |
内閣官房 内閣官房 内閣府 総務省 国土交通省 国土交通省 国土交通省 東京都 東京都 東京都 東京都 |
場外 場外 RJTT 場外 場外 場外 場外 場外 場外 |
千代田区永田町 千代田区永田町 港区元赤坂 千代田機霞が関 大田区羽田 北区志茂 江東区有明 新宿区西新宿 千代田区大手町 千代田区霞が関 葛飾区東水元 |
24 x 19
25 x 20
20 x 20 16 x 16 23 x 19 25 x 25 |
|
米軍基地・自衛隊 赤坂プレスセンタ－ 横田基地 多摩ゴルフコ－ス 市ヶ谷駐屯地 三宿駐屯地 練馬駐屯地 十条駐屯地 東立川駐屯地 立川飛行場 府中基地 |
米陸軍 米空軍 米空軍 陸上自衛隊 陸上自衛隊 陸上自衛隊 陸・海・空自衛隊 陸上自衛隊 陸上自衛隊 航空自衛隊 |
その他 その他 その他 その他 その他 その他 その他 その他 その他 その他 |
港区六本木 北多摩郡福生市 多摩市 新宿区市ヶ谷 世田谷区池尻 練馬区北尻 北区十条第 立川市 立川市 府中市 |
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民間用ヘリポ－ト 東京ヘリポ－ト 芝 浦 六本木ヒルズ ア－クヒルズ 東京朝日 西武辰巳 大丹波 雲取山 奥多摩消防 小河内貯水地 北 蓑 檜原村 数馬 甲武トンネル 御岳山 東大和南公園避難場所 八王子高月町 八王子インターチェンジ 伊豆・小笠原諸島 |
国土交通省 東京開発（株） 森ビル（株） 朝日放送 朝日新聞 西武運輸（株） 奥多摩町 奥多摩町 東京都 奥多摩町 東京都 檜原村 檜原村 檜原村 青梅市 東京都 ニホンエアロテック 中日本高速道路 地域自治体 |
RJTI 非公開 場外 場外 非公開 非公開 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 場外 |
江東区新木場 港区海岸 港区六本木 非公開 中央区築地 江東区 奥多摩町 奥多摩町 奥多摩町 奥多摩町 奥多摩町 檜原村 檜原村 檜原村 青梅市 東大和市 八王子市 八王子市 離島ヘリポ－ト12個所 |
21 x 21 20 x 18 18 x 16 18 x 18 21 x 8 20 x 20 25 x 25 20 x 20 25 x 25 35 x 25 100 x 25 10 x 10
15 x 15
20 x 15 20 x 18
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