日本におけるビジネス機の在り方を考える

要　　　　約　

1.日本でビジネス機を一般に普及させる試みは過去20~25年続けられたが成果はない。

2.事由は過去30年以上ビジネス機は日本でも使われて来たが中核は低価格帯機材。

3.低価格帯機材とは$0.3~2.5百万㌦だがより焦点を絞れば$0.3~1百万㌦程度の機材。

4.90年代より欧米機材供給メ₋カ₋の慫慂でこの50~100倍価格の機材の導入が進められた。

5.日本は国策として商用便による「大量輸送」で中/遠距離の航空運賃を低く抑えた。

6結果としてビジネス、ファ－スト運賃でビジネスジェット機の1/50~1/100 の運賃。

7限定的な.新興企業トップ、セレブの利用者は居るが公益としての一般普及の対象外。

8.20~25年後の今日、ビジネスジェット機の上位機種は日本の民間より全て姿を消した。

9.色々の論議を交わすより、業界の実績を洗えば「事実」が全てを語って呉れる。

10.世界的なデ－タ－ベ－スは多々あるが今回はForecast Int’lの2016年版を流用。

11.各種のデ₋タ₋ベ－スを継ぎ接ぎすると混乱するのでForecast Int’lを中心に置いた。

12.統計数値の正確性より「全体と部分」の整合性で日本の立ち位置を明確化した。

13.海外で話題を提供、業界誌で紹介される高額の上位機種は極く一部で日本には無縁。

14.グロ－バルにはCessna, Beech,Piper他の安い小型機が世界に現存する機材の2/3。

15.Gulfsream,Bombardier, Falconの上位機種メ₋カ₋も上位機種の販売は全体の一部。

16.この辺を確り理解し認識しないと「木を見て森を見ざる」陥穽に陥る。

17.又海外の出荷も、固定翼機はリ₋マンショック時の44.3%%、回転翼機37.9%の水準。

18.浮わついた「幻想」を捨て去り確り現実と向き合い日本に馴染む利用法を確立する。

年度

固定翼機

回転翼機

年度

固定翼機

回転翼機

2000

734機

668機

2008

1,239

1,101

2001

847

598

2009

786

632

2002

736

578

2010

608

486

2003

537

666

2011

567

487

2004

640

886

2012

588

523

2005

832

1,075

2013

624

618

2006

979

1,160

2014

555

441

2007

1,226

1,165

Light Jet

Medium Jet

Large Jet

販売予測機数

3,100機

2,800

2,400

シェア－％

37%

34%

29%

販売予測金額

360億㌦

840

1,300

シェア－％

14%

34%

52%

国名

保有機数

シェア－％

国名

保有機数

シェア－％

U.S.A

30,403

75%

Germany

495

1

Canada

1,398

3

U.K.

451

1

Australia

957

2

Venezuela

281

1

Mexico

920

2

Others

4,262

11

Brazil

789

2

Total

40,659

100

South Africa

603

2

メ－カ－・機種

世界総機数

リスト価格

シェア－％

中　国

日　本

Gulfstream　

G-IV

G-V

G-550

G-650

2,703機

649

400

203

82

（百万㌦）

43.15

44.65

61.5

66.8

24%

15

7.5

3

0

1

3

6

0

0

0

0

Bombardier

Global Express

Global Express 5000

Global Express 6000

1,596

302

145

29

50.441

62.31

19

9

2

0

2

7

0

0

0

Dassault

Falcon 7X

1,834

110

57.5

6

１

0

メ－カ－名

機　数

市場シェア－

メ－カ－名

機　数

市場シェア－

Cessna

12,427機

31%

Dassault

1,834機

4％

Beechcraft

8,631

21

Bombardier

1,596

4

Piper

4,191

10

British Aerospace

1,170

3

Gulfstream

2,703

8

Others

3,154

8

Raytheon

2,666

6

Total

46,659

100

Learjet

2,287

6

機　種

総機数

ビジネス機

官公需

商用・コミュ－タ－

個人・他

ジェット機

双　発

多　発

602

587

15

24

24

0

12

10

2

565

552

13

1

1

0

タ－ボ機

単　発

双　発

132

30

102

39

27

12

30

１

29

60

0

60

3

2

1

734

63

42

625

4

ピストン機

単　発

双　発

543

488

55

255

240

15

5

4

1

30

9

21

253

235

18

回転翼機

ピストン単発

タ－ビン単発

タ－ビン双発

801

172

170

459

508

113

142

263

169

0

12

157

49

3

16

30

75

61

5

9

計

1,344

763

174

79

328

2,078

826

216

704

332

機　　種

リスト価格

備　　　　　考

マイクロジェット

Ecipse 550

Citation Mustang

Phenom 100

Citation M2

Honda Jet

（100万㌦）

2.8

3.4

4.4

4.5

4.5

マイクロジェット機の航続距離は2.000km以上。日本での利用は300~700㎞の短距離が中心と成ろう。飛行速度は600~700㎞/時位。この程度の距離で飛行時間は30~60分程度と性能的には充分と思われる。但し、ジェット機を含めた全ての固定翼機は98空港しか離発着陸出来ないと言う構造的な制約がある。

小型固定翼機

Cyruss SR-22

Corvalis TTｘ

Nextant 400XT

Baron G-58

Beech C90GTx

0.57

0.73

0.75

1.4

3.8

小型固定翼機の航続距離は6~700km。日本での利用は300~700㎞の短距離が中心と成ろう。飛行速度は300~700㎞/時位は有るが平均500㎞/時と置いて飛行時間は35~60分程度と性能的には充分と思われる。但し、上記マイクロジェット機同様全ての固定翼機は98空港しか離発着陸出来ない構造的な制約がある。

軽ヘリコプタ－

Robinson R-22

R-44　Raven II

R-66

Bell 505

Airbus Heli EC120

AS-350 B3/ EC-130

0.28

0.45

0.84

1.1

1.4

2.4

軽ヘリコプタ－の航続距離は6~700km。日本での利用は50~150㎞程度の短距離が中心と成ろう。飛行速度は200㎞/時以上だが200㎞/時と置いて50~150kmの飛行時間は15~45分程度で性能的には充分と思われる。全国30,000と言われるヘリポ－トと90日程度で要件満して居れば新たな「場外」の許可も取れる。

機　種

機　数

シェア₋

価　格

航続距離

巡航速度

乗客数

Cessna 172 Series

Cessna機　合計

165機

215

76.7%

44.1％

＄270∼300,000

1,200㎞

220㎞/時

3

Piper-PA-28 Series

Piper機　合計

58

76

63.2

15.6％

470,000

740㎞

170㎞/時

１

Beech A36 Series

Beech機　合計

54

74

73.0

15.2％

700,000

1,400㎞

310㎞/時

5

単発ピストン機合計

488

100.0％

機　　種

価　格

世　界

日　本

日本のシェアー

ピストン単発

Cessna 172‘s

Piper-PA-28 ‘s

Beech A36 ‘s

0.27∼3百万㌦

0.47

0.7

生産総数43,000機

生産総数32,778機

生産総数17,000機

488機

165機

58

54

低価格帯回転翼機

ピストン単発

Robinson R-22

Robinson R-44

タ－ビン単発

Robinson R-66

Airbus EC-120

Airbus AS-350’s

0.28百万㌦

0.45

0.84百万㌦

1.4

2.4

3,155

3,749

236

397

755

172機

62

100

170機

6

3

86

2％

2.7

2.5

0.8

11.4

機　種

Robinson R-44 Raven II

Robinson R-66

Bell

505

Eurocopter

EC-120

Eurocopter AS-350 B3

リスト価格

$442,000

830,000

1,100,00

1,400,000

2,605,000

航続距離

556㎞

602

667

710

641

飛行速度

215㎞/時

232

232

223

226

乗　客　数

3人

4~5

4

4

4~6

登録機数(日本)

98

5

0

3

94

生産機数(世界)

9.974

100

0

604

1,030

運航機数(世界)

3,452

380

0

389

（2,313）

2015年予測

11,604

785

0

697

1,546

機種

総機数

ビジネス機

官公需

商用・コミュ－タ－

個人所有

ピストン機

172 (12)機

110

0

0

62

タ－ビン機

単発

双/多発

170

459

152

272

8

174

8

13

2

0

合　計

801

534

182

21

64

機   種

総 機 数

機材価格

比　率

ビジネス機

比　率

ピストン単発

R-22

R-44

Robinson

その他

172 (177)機

62 (61)

100 (95)

162 (156)

10 (17)

$288,000

$461,000

94.2%(90.5)

5.8% (9.5)

110（106）

（32）

（58）

（90）

（16）

59.2

84,9%

15.1

タ－ビン単発

AS-350

Airbusその他

Airbus Heli 計

Bell Helicopter　

Robinson R-66

その他　

170 (175)

86 (88)

15 (17)

101 (105)

49 (58)

6 (5)

14 (11)

$2,500,000

$869,000

59.4%(58.7)

28.8(32.4)

3.5%( 2.8)

8.3％ (6.1)

152 (156)

84

16

100

42

4

10

87.2

64.1%

26.9%

2.6%

6.4%